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　　5月31日，华中首条现代有轨电车线路——大汉阳地区现代有轨电车试验线车辆“车都工匠号”在武汉经济技术开发区部分路段试跑，一亮相便吸引了所有人的目光。现场，百余名代表试乘“尝鲜”，大赞其舒适、快捷、人性化。值得一提的是，武汉EVO视讯平台空间信息技术有限公司作为领先的轨道交通精密测量一体化方案解决商与服务商，参与该项目全线轨道精调测量服务。

　　“车都工匠号”有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆，采用自主研发、国内领先的超级电容储能技术，全线无接触网运行，绿色环保。另外，作为中运量公共交通工具，现代有轨电车载客量，一趟可载400人，运行速度快，平均运营车速比公交汽车快30%，运量每小时可达1至2万人，仅次于地铁，作为面向未来的新一代城市轨道交通模式，是城市轨道交通的“新宠”。

　　首条有轨电车线路全长约16.8公里，设车站23座(含预留站1座)，起于武汉经济技术开发区官莲湖路，沿凤凰大道、硃山二路、全力三路、后官湖大道、车城西路、沌阳大道走行，止于沌阳大道车轮广场，并在此与地铁3号线沌阳大道站点换乘，投资约26亿元。

　　值得一提的是，为提高“车都工匠号” 行车速度、行车安全性、平顺性及舒适性，武汉EVO视讯平台空间信息技术有限公司全程提供轨道精调测量服务，保证钢轨铺设和安装的精度，以次保障有轨电车的高速安全行驶。

　　一直以来，武汉EVO视讯平台致力于成为轨道交通精密测量领域领头羊，自主研发轨检小车、测量标架及轨道交通测量系统软件，经过多年市场化运营，在城市轨道交通精密测量领域积累了丰富的经验，树立了良好的信誉和口碑。

　　此次，参与华中首条现代有轨电车线路的建设，主要完成全线轨道长钢轨精调测量，通过对轨道线型(包括轨向和轨面高程)进行优化调整，合理控制轨距变化率和水平变化率，使轨道满足高平顺性。项目开展过程中，使用全站仪自由设站方式配合轨道几何状态检测仪对钢轨进行静态数据的采集，通过精调处理软件对采集数据进行分析，进行模拟调整确定调整位置和调整量，根据模拟数据结果对钢轨进行实地调整。

　　2014年9月，该工程正式开建，目前已完成80%土建工程，轨道铺设过半，官莲湖车辆基地综合楼、运用库、联合检修库等主要建筑封顶，计划于今年底开通试运行。其中，线路中的凤凰桥跨越京港澳高速，是世界首座跨国家级干线高速公路的储能式现代有轨电车桥梁。

　　武汉EVO视讯平台于2015年8月参与试验线建设，预计今年8月完成汉阳线轨道精调测量。与此同时，我司正参与光谷T1和T2线有轨电车的全线轨道精调测量工作。武汉EVO视讯平台作为武汉本土创新型地理信息企业，致力于武汉城市轨道交通建设蓬勃发展，为武汉成为国际性大都市添砖加瓦。

武汉EVO视讯平台是铁四院轨道交通精测产品全国总代理和服务中心，拥有自主研发的轨检小车系列、测量标架等产品。公司立足轨道交通行业，提供轨道交通精密测量、无人机航测、站台隧道实时监测、铁路及周边环境监察等服务，是行业领先的轨道交通空地一体化数据获取方案解决商与服务商。

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